tmdf.net | LOOK 566 : 輸入

先月、2010年モデルの「LOOK 566」をJensonUSAから個人輸入したので、購入から納車までの流れを紹介したいと思います。

LOOKは国内より国外での販売価格がかなり安いのですが、独立記念日セール？かなんかでそれがさらに安くなっていたのを発見したので、パーツの詳細がよく分からないのに勢いで購入しました。
ULTEGRA + Fulcrum Racing5の完成車で$2,825 + 送料が約$90。これに加え、評価額の60%に対して消費税が5%（今回は6,200円）かかりました。関税はありません。本体は日本円だと263,000円くらいなので、台湾製のカーボンバイクにしてはまだ高い部類に入ると思います。

発注から到着までの流れは以下。

配送業者はFeDexで、発送時にトラッキングナンバーを教えてもらえます。梱包は大きなダンボール1個で、前輪とサドル（シートポスト含）と本体部分の計3つに分けられた状態で入っていました。スプロケやフォークなどには樹脂のストッパーや保護材、フレームやハンドルはミラーマットでしっかりと包まれて保護されていました。
梱包サイズを小さくするために、ハンドルバーはステムに固定されていない状態で入っていますが、ブレーキ、シフターケーブルなどは適切な長さでセットされているので、アーレンキーで組み立てて、タイヤの空気を入れればすぐに走れる状態です。バーテープは几帳面じゃない感じで巻かれています。

マイナスポイントは、付属品の「LOOK Keo Classic Pedals」が入っていなかったことで。以下、英語メールでのやりとりを意訳。

あとは細かい不満点で、Webに書かれていたサドル「San Marco Ponza」とは違う「Fi’zi:k ARIONE WING FLEX」がついてきたこと。グリスアップ、注油などはパッと見る限り手抜きっぽいところぐらい。できればお店に持ち込むなり、自分で初期メンテした方がいいと思います。

フレームサイズに関しては、Wrench Scienceで自分の身体情報を入力すると適正サイズを教えてくれるサービスと、以前「TREK Madone」に試乗した時のイメージと両車のジオメトリを比較し、Lサイズに決定しました。誰かの役に立つかもしれないので、Wrench Scienceでの自分のデータを載せておきます。Mサイズでも良かった気がします。

多少の不安はありますが、国内で買う場合より10万円以上安いし、稚拙な英語メールでもちゃんと対応してくれるので、結果的には魅力的な買い方だと思います。JensonUSAで買う場合、566だけかもしれませんが同サイズの在庫は1台しかなかったようなので、欲しいと思った時には早く決断した方が良さそうです。